دریل مگنتی Euroboor ECO.100S+/T با قابلیت سوراخکاری با مته گردبر تا قطر 100 میلی‌متر و توانایی(چرخش چپگرد / راستگرد) قلاویزکاری تا سایز M30، به موتور قدرتمند 1900 وات مجهز شده و با گیربکس چهارسرعته روغن‌کاری‌شده عملکردی پایدار و قابل اطمینان ارائه می‌دهد. سیستم ابزارگیر اسپیندل مورس MT3 به همراه سیستم روانکاری داخلی ابزار، کارایی و دقت در عملیات سوراخکاری را تضمین میکند.
مشخصات دریل مگنت یوروبور ECO.100S+/T
Euroboor ECO.100S+/T با فناوری‌های مدرن مانند سیستم حفاظت در برابر نوسانات برق، محافظت در برابر اضافه‌بار و گرمای بیش از حد، و فناوری Gyro-tec تجهیز شده است.
ویژگی‌هایی همچون چرخش چپگرد/راستگرد، آهنربای دو کویل CNC ماشین‌کاری‌شده با نشانگر LED، و سیستم خاموشی خودکار، علاوه بر افزایش عمر مفید دستگاه، استفاده‌ای ایمن و بهینه را برای کاربران فراهم میکند. نشانگر تعویض ذغال موتور نیز امکان نگهداری پیشگیرانه را میسر می‌سازد تا از خرابی‌های غیرمنتظره جلوگیری شود.
قدرت مگنت دریل مگنت ECO.100S+/T معادل 3000 کیلوگرم (تقریبا 30,000 نیوتن) میباشد. این دستگاه به گیربکس روغن کاری شده چهار سرعته با حالت تغییر دور به دو صورت مکانیکی و الکتریکی مجهز شده و از اسپیندل مورس MT3 پیروی میکند. از این دریل گردبر در ارتفاعات بالا نمیتوان استفاده کرد و استفاده کارگاهی دارد.
ویدیو معرفی دریل مگنت 100s یوروبور
ویژگی‌های دریل مگنتی یوروبور ECO.100S+/T
- گیربکس چهار سرعته روغن‌کاری‌شده
- چرخش چپگرد / راستگرد
- تنظیم سرعت الکترونیکی
- کنترل گشتاور در محفظه موتور
- آهنربای دوگانه CNC تراشکاری شده
- سیستم حفاظت در برابر نوسان برق
- سیستم اعلام نیاز به تعویض ذغال
- سیستم ژیروتک
- حفاظت در برابر اضافه بار
- حفاظت در برابر نوسانات برق
- قابلیت قلاویز کاری
برای خرید محصول دریل مگنت قلاویز زن، کافی است با کلیک بر روی دکمه افزودن به سبد خرید در ابتدای همین صفحه، سفارش خود را ثبت کنید یا با شماره تماس درج‌شده در سایت، با کارشناسان فروش ایران بور در ارتباط باشید.
رضا میرزائی –
اکو ۱۰۰ اس پلاس چه فرقی با اکو 100 معمولی داره؟
مدیر فروشگاه سعید جعفری –
دریل مگنتی اکو 100 اس پلاس فرق های زیادی با مدل اکو 100 معمولی داره از مهم ترین این ها میشه به سنسور های تشخیص و محافظ از دستگاه اشاره کرد که این محصول رو به یک دریل هوشمند تبدیل کرده است. و دیگر تفاوت اصلی می توان به یکپارچه بودن قطعه گیربکس با کشویی دریل و روغنی بودن گیربکس این دستگاه می توان اشاره کرد.