همه چیز در مورد ذغال دریل

یکی از قطعاتی که نقش بسیار مهمی در عملکرد مته دارد ذغال است. البته در سال های اخیر، موتورهای براشلس برای بسیاری از ابزارهای الکتریکی به کار گرفته شده اند که این ماشین ها بدون ذغال هستند و انرژی الکتریکی را از طریق آهنربا به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند.

با این حال، ذغال هنوز هم در ساخت موتور تعداد قابل توجهی از ابزارهای برقی از جمله دریل ها استفاده می شود. بنابراین شناخت ذغال سنگ و ویژگی ها، نقاط قوت و ضعف ذغال موتورهای دریل ضروری است. در این مقاله از وبلاگ ابزار ایران بور به معرفی ذغال سنگ دریل و انواع مختلف آن می پردازیم.

ذغال دریل چیست؟

کربن یک لایه عایق بین سیم ها و اتصالات ثابت و قطعات متحرک تجهیزات الکتریکی است. در واقع کربن نقش مهمی در رابط الکتریکی و مکانیکی دستگاه های الکتریکی دارد. وجود این قطعه باعث می شود مونتاژ کننده بدون ایجاد جرقه کار کند. واحدهای ذغال سنگ معمولاً از یک واحد زغال تشکیل می شوند.

کربن حفاری قطعه ای مصرفی است که پس از مدتی استحکام خود را از دست داده و نیاز به تعویض دارد. هنگامی که کربن در اثر اصطکاک آسیب می بیند و استحکام خود را از دست می دهد، باید جایگزین شود. اگر چه درگیری های جزئی اجتناب ناپذیر است، اما می توانید با استفاده صحیح و اصولی از آنها، عمر و طول عمر زغال را افزایش دهید. هرچه کیفیت کربن بهتر باشد، عملکرد و کارایی موتور بهتر است.

کربن یکی از مهم ترین قطعات موتورهای DC است و همیشه باید سلامت آن را در نظر بگیرید. تخریب زغال سنگ حفاری می تواند علائم مختلفی داشته باشد. یکی از علائم شکستگی و سایش زغال سنگ کاهش حفاری است. اگر مته شما کاهش سرعت چرخش را تجربه می کند، یا برای شروع حفاری باید آن را تکان دهید، ممکن است مته کربنی  آسیب دیده باشد. همچنین در صورت وجود بوی سوختگی یا جرقه در داخل مته، ممکن است زمان تعویض کربن مته فرا رسیده باشد. اگر زیاد از مته استفاده می کنید باید هر از چند گاهی وضعیت زغال ها را بررسی کنید. اگر عمر زغال سنگ مته سپری شده باشد، باید فوراً تعویض شود. زیرا شکست زغال سنگ می تواند به تجهیزات حفاری آسیب برساند. علائمی مانند جرقه البته منحصر به ذغال سنگ نیست و می تواند دلایل مختلفی مانند خرابی های متعدد یا شکستگی در مته داشته باشد.

برای خرید انواع دریل دستی و دریل مگنت با مشاوران ایران بور تماس حاصل فرمایید

در سال های اخیر پیشرفت های زیادی در طراحی وسایل نقلیه موتوری الکتریکی صورت گرفته است. موتورهای مدرن بدون جاروبک طراحی شده اند و فاقد سیم پیچ یا کموتاتور هستند. موتورهای برس دار عمر و کارایی بیشتری دارند و سرعت و گشتاور آنها بیشتر از مدل های قدیمی است. در موتورهای براش سیم پیچ ها روی روتور (قسمت چرخان) قرار نمی گیرند بلکه روی استاتور که جزء اصلی موتور است قرار می گیرند.

انواع ذغال دریل

ذغال سنگ حفاری شامل چهار نوع ذغال سنگ گرافیتی، ذغال سنگ الکترولیتی، ذغال سنگ فلزی و ذغال سنگ رزین است.

ذغال سنگ گرافیتی: ذغال سنگ گرافیت یکی از قدیمی ترین انواع زغال سنگ حفاری است. این نوع ذغال سنگ معمولاً استحکام زیادی دارد، اما برای موتورهای قدیمی با سرعت چرخش کم مناسب تر است. به دلیل اصطکاک زیاد ساخته شده با این ماده، برای کلیدهای مدرن مناسب نیست.

ذغال سنگ الکترولیتی: این نوع ذغال سنگ یکی از اولین نمونه های ذغال سنگ در جهان محسوب می شود و اغلب در وسایل برقی قدیمی یافت می شود. ذغال سنگ الکترولیتی برای موتورهایی با سرعت چرخش کم، چگالی جریان کم و ولتاژ پایین مناسب است.

ذغال سنگ رزین: این نوع ذغال سنگ از ترکیب گرافیت با رزین تولید می شود. ذغال سنگ رزین مقاومت بالایی در برابر جریان الکتریکی و قدرت فیزیکی بالایی دارد. همچنین این نوع ذغال دارای ظاهری روغنی و صابونی است.

ذغال فلزی: این ذغال از مخلوطی از گرافیت طبیعی و پودر های فلزی مانند مس، نقره، روی و سرب ساخته می شود. کربن متالیک به دلیل مقاومت بالا در برابر جریان الکتریکی برای کاربردهای مختلف مناسب است و برای کاربردهای صنعتی و موتورهای با قدرت بالا ایده آل است.

تفاوت برند های مختلف زغال دریل

مته های زغال سنگ برای برند ها و مدل های مختلف مته متفاوت است. این قطعه در اندازه ها، شکل ها و مدل های مختلفی تولید می شود و شما باید بر اساس برند و مدل مته زغال سنگ خود، مورد مناسب را انتخاب کنید. همچنین مدل های مختلف زغالی دارای اتصالات متفاوتی هستند. بسیاری از شرکت های زغال سنگ در کشور ما ابزار آلات برقی مختلفی را تولید و عرضه می کنند.ما همچنین در یک مقاله ای جامع و به صورت جداگانه درمورد نگهداری از دریل مطالبی کامل در اختیار شما قرار داده ایم، در صورت نیاز به بخش نکات کار با دریل مراجعه بفرمایید.